首選世博進園路線 - 少步行少曝曬

指示前往世博9號閘門的地圖

今天是2010年8月8日，是上海世博會開幕以來的第100天，累積遊客人數已超越3千7百萬；上海世博每天的人流很龎大，許多人都希望找出最容易的進園路線。那個世博入口閘門最容易到達？那個閘口最少人排隊等候？那個閘口步行最少？那個閘口不會讓遊人有太多曝曬機會？除了我在6月19日的網誌提供資料外，我再與大家分享我的新近經驗。

9號世博閘門下午5時遊人稀

我們7月再次到訪上海，第一天，我們計劃購買夜票即日進入世博園， 我們乘地鐵9號線到馬當路站，要轉到世博園的地鐵13號線，便要先登上地面通過世博9號入口閘門，請參看我在馬當路地鐵站所拍攝的地圖附照；我們在登上地面後，便沿着沒有遮蔭的街道行走約15分鐘到9號閘門，雖然當時已是下午5時，但是，陽光仍然頗猛烈，幸好，那個時間的9號閘門的遊人很稀少，等候區都是空的，遮蔭的蓋頂噴出冷霧令塲地氣温下降，請參看下列錄像。我們通過安檢後，便隨即進入地鐵13號線，在世博大道站下車，便是浦東C片區了。由於此路線的地鐵接駁需行走一段沒有遮蔭的路程，故我不會把它作為首選推介；但是，如果遊人想到C片區的東南部或B片區的西部，這路線能便利他們的行程。

世博8號閘門門前廣塲

正如我在8月19日提到，後灘8號閘門是最多人選擇的路線，每天都有很大的人流；從後灘地鐵站走到世博8號閘門，要步行20分鐘，幸好有免費短駁公交接駁，可免曝曬走路，但是別忘記，若你是在人流高峰時段進園，即早上8時至10時，遊人可能要花相當排隊時間搭公交，我們由於是上午11時才進園，所以我們沒遇到龎大人群；8號閘門安檢等候區明顯有更多的設施，有廣大的遮蔭區及有更多的冷霧裝置。通過8號閘門後，有一個很大的沒有遮蔭的廣場，要走過這個廣場到達就近的展館或公交車站，需行走15分鐘。這條路線會有較多曝曬機會，但是，若遊人想到C片區各歐洲館的話，這路線不失為一個快捷的選擇。

世博2號閘門高架行人路

我們嘗試過好幾個世博入口閘門，本人覺得最理想的是2號閘門，因為它就位於西藏南路地鐵站毗鄰，可免走太多路，這裏的人流較少，因為是進入較少人喜歡到的浦西區，我們在上午9時高峰時段進園，也不太多人，很快便通過安檢，進園後，我們便沿着遮蔭的行人高架路行走，不用15分鐘，便到達免費公交車站，一條公交路線來往浦西區，叧一條是行經江底隧道的渡江公交；我們登上渡江公交，6分鐘後便到達對岸的浦東A片區，第一個下車站是位於日本館的背區，出乎我們的意料之外，這條路線渡江非常快捷，若是乘搭渡江輪，往往要排上半小時等候船隻。渡江公交繼續沿着世博大道前進，途經多個熱點展館，最後到達最多人到的C片區。我個人首選推介2號入口閘門，因為相對其他入口，這是步行最少及曝曬最少的路線。

馬當路世博9號入口閘門，下午5時，人群稀少。