2010 世博會- 中國館

中國館

2010年上海世博會，中國國家館是最受歡迎的展館，也是最觸目的焦點；它的建築風格獨特，雄壯宏偉，具有現代建築技巧，也能發揮中華傳統文化的氣質；"城市發展中的中華智慧 "是其塲館主題。中國館的第一展區位於塲館頂層，名為 "尋探東方足跡"。遊覽開始，我們進入了一個超常規的影廰，主題電影在不同的空間裡投射，我們都被前面及左右的電影屏幕包圍着，短片講述中國過去30年來城市發展建設的經歷。走出影院，是過去及近年的家庭擺設，令我們意識到時代在快速地轉變。隨後，我們進入了中國館的核心展廰，動畫版巨型卷畫 "清明上河圖" 令我們嘆為觀止，它把原版的 "清明上河圖" 放大了數十倍，900年前宋朝汴京清明時節河畔的繁華熱鬧情況，一一活在我們眼前，畫中至少有幾百個活動人物，一些在走路、一些在挑担貨物、一些在售賣貨品、一些在騎騾子、一些在進食晚飯、一些在搖船等等，都栩栩如生。牆上長達百多米的屏幕卷畫下緊接着的地面，是一條長長的動畫投影河，河面波光閃耀，動感十足，我們便沿着 "河堤" 慢步，邊走邊進行拍照及攝錄。國寶級卷畫眞跡 "清明上河圖" 也在館內展出，展覽也包括一些非常珍貴的古玩。

中國館建築特色

第二展區名為 "尋覓之旅"， 我們被綠色佈置包圍着，立即意識到尋覓綠色環境的重要性，展廰的一邊是大型屏幕，轉換中的影畫表現出新老城市人在同一屋簷下和諧相處的焦點。再走進幾十步，我們看到農業展區的 "超級水稻" 高大又強壯，展版也道出農村城市和諧的目標。緊接着，我們步入兒童畫展覽廊，透過玻璃幕牆，我們可以遠眺世博景色，也可看到腳下如螞蟻般的人群在中國館前排隊，我們實在是站在有如摩天大廈頂層的高處。經過了畫廊後，我們喜悅地坐上觀光列車，為疲倦的雙腿提供了良好的休息機會；約10分鐘的軌道車觀光旅程，帶領我們周旋於古今建設中，體驗了中國歷史建設的智慧。

最後的一個展區名為 "聚集低碳行動"，帶出 "取之有道" 的訊息，我們感受到中國政府在提倡及致力推動市民低碳生活，展出包括風能發電、二氧化碳LED燈等。展覽館的中央是一個很大的環形蓮花池，池的周邊是流動雨；我們進入了蓮池中央的濶大空間，步入超長的電梯，漸漸下降到低層露天花園平台上，經過廣濶的中國花園，便是出口了。

觀看活動版清明上河圖

活動版清明上河圖





中國館內最大吸引力的項目

上海世博會閘口選擇

到上海世博，應該從那個閘門進塲最化算？這完全是基於個人計劃參觀的區域。世博塲地非常廣大，遊人是不可能在一天內跑盡5個片區的。整個塲地面積，浦東佔地7成多，是人群集中地；浦西佔地2成多，受注目的項目不及浦東的吸引，故此，遊人亦相對較少。

中國國家館仍是眾人最想參觀的熱點，最近的閘口是高科西路出入口(5號閘門)；從上南路出入口(6號閘門)進塲，沿着世博軸走到中國館，也不太遠。許多人大清早開閘便跑到中國館去，滿以為可以排隊進塲，但是，若沒持有預約票的話，他們是白行的，所以最好是先到預約站領取預約票。中國館附近沒有預約機，筆者不太清楚浦東預約站的位置，卻知道浦西的預約站，是位於E片區，較近半淞園路出入口(3號閘門)，但是3號閘門沒有直接地鐵線連接，所以，如果你是乘搭地鐵前往世博園的話，可考慮從浦西魯班路出入口(1號閘門)進入D片區，再乘搭園內免費公車到E片區的預約站，這可能比前往浦東預約站為化算，因為浦西始終不是太多人。

自世博開幕以來，後灘出入口(8號閘門)一直是最多人選擇的入口，其位於C片區，是歐、美、非洲國家展館所在地。該區有3條路線免費公車方便到達多個展館；如果是想到英國館、法國館、瑞士館、西班牙館的話，乘搭世博大道路線公車是非常方便快捷。從8號閘門步行到美國館，也不太遠。以本年6月13日為例，8號閘門一天內便接待了80,000人次，比任何閘口都要多；同日，長清路出入口(7號閘門)接待了65,000人次，浦東叧外3個閘口，人數相對上雖較少，但也比浦西的幾個閘口擠迫。與其在浦東入口花費更多時間排隊，倒不如在浦西進塲；由浦西魯班路出入口(1號閘門)進塲，在附近的盧浦大橋站免費乘搭13號軌道線往浦東，可能比由浦東進塲還要快，在世博大道站下車後，附近便是澳大利亞館、芬蘭館、及丹麥館了。

上海世博會永久項目

中國館外觀可見扶手電梯

朋友問：上海世博會否有機會延續？答案可惜是不會的，因為要跟隨大會國際規例。2010世博展覽將於本年10月31日完結，五個項目包括中國館、五大主題館、世博軸、世博中心、及文化中心將會被永久保留 (五大主題館包括城市人館、城市生命館、城市地球館、城市足跡館、及城市未來館)。世博會結束後，市民仍有機會參觀這些項目，故此，一些遊人選擇遲些才參觀這些展館。

中國國家館將來必會成為上海地標，中國館的設計以東方之冠為本，來表達中國文化與特式。所有展館都設在上層。開始時，遊人乘升降機到頂樓參觀主廰；完成所有參觀後，有兩條很長的電梯把他們送返地面。由於人們可在展館外面可看到電梯，他們說電梯會破壞風水，故將會在世博會完結後被拆除。

中國館的兩條長電梯

有傳聞說沙特亞拉伯館會被保留，大體上，是擁戴者美麗的期望，也有人說五個最美麗的外國館會被保留，但是，中國官方已否認這個傳聞。

中國館內有荷花池，外有花園平台，由兩條長長的扶手電梯連接起來。

2010世博中國館直通車

2010世博會，在眾多展館中，中國館是眾人希望參觀的。要進入中國館，便先要取得預約票；但是，由於求過於供，許多人都無法在預約處取得預約票，於是感到失望。

從本年5月19日開始，成功取得"城市名片冊"及集齊16個印章，便可尊享中國館直通車。城市名片冊可在浦西E片區，以當日世博入塲卷換領，齊集16個印章 (包括15個城市最佳實踐區案例、及1個入塲印章)，便可換取中國館或沙特亞拉伯館的預約票。15個集章包括7個亞洲、7個歐洲、1個美洲或非洲案例。當遊人進入浦西E片區時，不難找到城市名片冊換領處，有清晰指示，也有志願者協助。要留意的是，城市名片冊只限供應予持個人票的遊人；持團體票的，是不能使用直通車服務。

我們在早上09:30am左右到達E片區，中國館的城市名片冊還有餘冊，但是，沙特亞拉伯的城市名片冊已派發完畢了。據知，中國館城市名片冊每天會派發900至1,000本，沙特亞拉伯城市名片冊，每星期只派500本。假若遊人無法在當日完成所有印章，可留待下次入世博園時完成；但是，要集齊16個印章也不費時，因為城市最佳實踐區案例館很少遊人，很快便可參觀完畢。建議遊人先到世博官方網站 http://www.expo2010.cn/ 閱讀最新資料，以防有任何變更。

世博會博物館在上海出現

第一届世界博覽會於1851年在英國倫敦舉行，其後無間斷地在世界各地不同城市展出；世博會給予各國良好機會，亙相學習新思維、新發明、新科技、新文化、及新生活模式；世博會提供了塲所展覽科技產品，也是一個集益廣思的平台。

我們能否想像1853年人類在紐約城世博會第一次看到升降機時的情景嗎？1878年巴黎世博會，人們首次接觸電話感到新奇嗎？果汁香口膠便在1893年芝加哥世博會面世，而雪糕筒及飛機則在1904年聖路易斯世博會出現，錄音機及電視機也在1939年紐約城世博會展覽。

我本以為上述的歷史會在上海世博會內的世博會博物館展出，但是，我是錯的。世博會博物館展覽的卻是東方與西方的人類歷史，也有吉祥世博城展覽。如果你問我世博會博物館值得去參觀嗎？我會說值得，雖然沒有很多東西看，但至少你會看到那幅非常珍貴的第一届世博會油畫，我們全程只花了10分鐘時間，便參觀完世博會博物館了，不用排隊，時間上是超值的。世博會博物館在浦西D片區城市足跡館對面，如果你去城市足跡館的話，我會建議你順道到世博會博物館一行。

中國有參加第一届世界博物會嗎？

筆者現在身在倫敦，很多英國人都不知道中國在舉行世博會。我的倫敦中國朋友說："這裡沒有世博會的海報或廣告，電視也沒有播放世博會的消息"。筆者不感覺奇怪，不竟倫敦離開上海甚遠，亞洲新聞不會常在他們處出現。

2010年上海世博會預算接待7千萬人，可想而知，世界上只有很少部份的人才有機會參加世博會。這是筆者寫這個網誌的原因，希望有更多人能夠分享世博的成果。夠竟中國有否參加第一届世博會？答案是有的。因為我們在一張第一届世博油畫中見到一個中國官員，這幅畫原是在倫敦維多利亞及阿抜王子博物館展覽，現在被運到上海世博會，在D片區的世界博覽館展覽，但不準拍照。

如何計劃參觀 2010 世博會

最初計劃參觀2010世界博覽會時，我沒有期望能進入熱門塲館，因為我知道那兒大排長龍，我寧願輕輕鬆鬆地享受休閒樂趣，看看展館外貎擺了。在現實中，誰知我竟然完成參觀所有我喜歡的展館。

秘訣是時間掌握，我們發現最長龍的時段是上午及下午，午飯時間及晚上遊人較少。請注意，一些熱門展館會提早停止排除，在我們參觀期間，沙特亞拉伯館7:00pm收隊，日本館則是8:00pm。捷克館亦是熱門展館，日間輪候隊伍很長，晚上9時，我們無需花費一分鐘排隊，便能進入參觀，門口並沒有人群。

我們的計劃是在日間參觀冷門塲館，夜間看熱門館；如果你不喜歡排隊的話，我建議你購夜票，在下午5時至午夜12時參觀。

計劃參觀世博會，最好是避免星期六；自開幕以來，最多人入塲的日子都是星期六；上星期六便破記錄，有50萬人進塲。參觀最好也避開7、8月暑假人潮。

上海世界博覽會文娛活動

上海世界博覽會每天都有舉行各式各樣的文化演藝活動，筆者在參觀世博會期間，在世博文化中心有國家頂級歌舞團演出，這個歌舞團在北京演出時，每張入塲票需費幾百元人民幣，現在，在世博會內觀看，是免費的，拘除世博會普通門票160元人民幣入塲費，仍是十分超值。建議先參閱世博官方網站，了解節目表。其實，在各廣塲或展館門外，每天都有不同的表演活動。筆者在排隊準備進入德國館期間，剛遇上一連串花車遊行；晚飯後，離開餐廳時，又再有花車巡遊，沒有特別的準備，也有意想不到的收獲。

至於香港某報章報導上海世博會的混亂，筆者在世博園內卻沒見到。昨天韓國歌星演出，歌迷爭相搶票的情境，不難想象；其實，世界各地都會有歌迷失控的情況發生，過份沉迷，會做成過激的行為。上海世博會給予筆者的感覺是良好的，給予大會的評價是高的，要在每天維持幾十萬人的秩序，難度甚高；不幸的是，一小部份人士不守規則插隊。筆者參觀上海世博會，獲益良多，有無限的樂趣。

世博夜間花車巡遊

上海2010年世界博覽會觀後感

筆者以前曾參觀日本及北美洲的世界博覽會，我最欣賞的還是今届中國上海舉辨的2010年世界博覽會，展覽新奇又有趣，會塲濶大、清潔又美觀。美中不足的是人群趨向熱門塲館，冷落了一些新意不足的展館。在此，筆者先行發表個人感受。依本人所見，上海世博會辨得非常有系統，組織完善，設備能迎合大量遊客，隨處都可以找到資詢服務。

園內免費交通為我們提供了最佳的休息方法，在眾多的熱門塲館中，沙特亞拉伯館排隊最有秩序，隊伍旁放有冷噴霧機，排隊地方的上蓋設計有利通風，雖然排隊時間長，但隊伍總算是不斷地慢慢移動。上海企業聯合館，排隊期間有電視看。 城市未來館排隊上蓋是人造草棚，微風吹動下，令人產生舒適涼快感。德國館的保安人手不足，部份排隊圍欄是軟繩索，間中有人插隊，等候進塲的人實在是太多了，遮蔭上蓋也不足應用。同樣地，日本、瑞士、及英國館的遮蔭上蓋也不足，群眾要在烈日下排隊。中國設計的塲館，看來已顧及排隊人士遮蔭；許多外國塲館的設計都沒有塲外遮蓋部份。無論塲外有多少人排隊，進塲後參觀時不會太擠迫。

中國館及五大主題館須持有預約票，才能參觀。我們第一天路經預約機時，已是上午10時半，仍可約到城市未來館的門票，但是中國館的預約票已派完了。

 
世博園內地方寛濶，指示清晰，到處都有志願者提供幫助；遮蔭休息地方充足，衛生間方便。我們帶了一個空水瓶進塲，在就近處盛滿一瓶食水，足夠幾小時飲用。各區內，可隨便找到食店及雪糕車，一些休憩地面會噴出冷霧。五月上海天氣帶點炎熱，世博園臨近河伴，偶爾吹來微風，令人舒暢。我們今次世博之行，獲益良多，現已計劃七月再去參觀。

世界博覽會交通

前往上海世界博覽會的公共交通網絡非常廣大，交通軌道4、6、7、8、9、及13號地鐵路線可到達會塲。站內指示清晰，遊客不容易走失，詳細入園交通資料，請參看本網誌內頁"世博會交通指南"。

我們第一天參觀世博，在浦西D片區1號閘門進塲；各閘門前，大會把團體及個體遊客分開排隊，非常有秩序。在等候開閘期間，筆者使用就近的衛生間，衛生環境相當不錯。8時半開閘，很快便通過安檢入塲，進塲後立即取得大會地圖，容易地把握各地點走動。

世博園地方很大，幸好園內有免費公共交通。3條地面公車路線穿梭各片區及浦東與浦西；園區內設6個渡輪碼頭提供渡江服務，其中L1、L3、及L5碼頭位於浦西，L2、L4、及L6碼頭則位於浦東；亦有1條軌道(13號)地鐵承擔入園、離園、及園內渡江交通。除了使用免費交通外，遊人亦可自費乘搭仿似高爾夫球車的觀光車。

我們第一天晚上，在D區1號閘離園；由於閘口距離魯班路地鐵站約有15分鐘路程，我們選擇乘坐短駁車到地鐵站口，班次頻密，很方便，也有志願者在閘外協助我們。

隨後的兩天，我們都在上午9時後從浦東不同閘口進塲，也很暢順。第二天深夜，我們在B區世博大道乘坐13號地鐵離園，在馬當路站下車後，於站內9號閘進行安檢，我們很幸運，能夠趕上7號地鐵尾班車。

第三天夜深，我們在B區6號閘口離園；在前往地鐵站的路程中，我們看到第一世博軸的全景；它的夜景非常燦爛悅目，色彩不停地在變更，也顯示出世博字樣，這是拍攝世博軸夜景的最佳位置；在世博園內，遊人是無法看到世博軸美麗的背面。在路途中，我們也看到所有參加世博會國家的帺幟。這次，我們不用乘搭短駁車了，因為耀華地鐵站就在附近，我們在11:15pm搭上7號地鐵尾班車離開。 

上海世博會

上海世博會已開放了21天，累積入園人數已突破437萬，昨天入園有32萬多人次，比首兩天進塲的高出許多。殘障人士、長者70歲以上、或携幼嬰者，可使用無障礙通道進園；在某些塲館，也有優先安排。世博會提供借用輪椅及嬰兒車服務。

遊客除了可在各鎖售點及網上訂購世博入塲卷外，也可在進入世博園的10個購票處購買。在地鐵馬當站下車，8:00am - 5:00pm 購日票入園，夜票則在4:00pm-8:00pm售賣，9pm後便不能進園。建議參觀世博會的遊客事先購買地鐵來回票或一日票，離園回程可節省排隊時間；但是，若打算10pm後才離園的話，排隊購車票的人相信不會太多。

參加上海世博團體旅遊小貼士

市塲上有各式各樣的上海世博旅遊團，團體旅遊大多會包括世博入塲卷及往返交通，在向旅行社查詢時，建議了解以下事項：    

(      1)   進住的酒店是否座落在上海市中心？

世博會塲座落在上海市中心，但部份旅行團安排入住上海市郊或城市外圍的酒店，由於距離世博塲館路途遙遠，須陪上交通時間。繁忙時間的上海交通非常擠塞，從外圍城市進入上海市區時，所有車輛都須輪候通過安全檢查，花費時間可想而知。  

(2)   旅遊團將會有多少天參觀世博園？

由於世博園區廣濶，展館數目眾多，較受歡迎的展館都需花費許多排隊時間，一天內所能參觀的展館有限，建議最少安排三天參觀世博園，這樣便能有較寛鬆的時間享受遊園樂趣。    

(3)   旅行團會否代為安排領取預約票？

中國館與及五大主題館，即城市人館、城市生命館、城市地球館、城市足跡館、城市未來館，是最熱門的參觀點，但必須持有預約票才能內進；跟據開園以來過去幾天的經驗，許多遊人因為拿不到預約票而感到失望，若然遊行團能代安排領取預約票的話，可節省不少時間。  

(4)   旅行團是否會安排廠貨直銷購物？

若旅行團同時也包括上海其他旅遊景點的話，會否前往直銷廠房購物？若然此行目的並非購物的話，可能未能達到盡情利用珍貴的旅遊時間要求。  

五月雖然並非旅遊旺季，但前往世博的優質旅行團都熱爆了，香港前往上海世博的旅遊團價目差距很大，豪華團的團費是平價團的1.5倍。筆者已訂了5月出發的五天世博豪華團，容後報導，把經驗與大家分享。

世博會入塲票分類

今年的世博會是第41届，有超過240個國家及地區組織參展。今天 (5月4日) 是世博開幕以來的第四天，有143,000萬人進塲，人數明顯較首兩天 (星期六、日) 為少。中國館仍是最多人的焦點，今早仍有大群人輪後預約票，不到15分鐘，所有中國館的預約票都全部派完了。

購世博票，須留意進塲日期，2010年5月1日至3日 (五一假期)、10月1日至7日 (十一假期)、世博閉幕前一周 (10月25日至31日) 的參觀日，皆設定為指定日，共17天 須使用指定日票。除指定日以外的其他參觀日界定為平日，共167天。請參看下表票價。

	會售期 2010.5.1-2010.10.31
指定日普通票	￥200
指定日優惠票	￥120
平日普通票	￥160
平日優惠票	￥100
3次票	￥400
7次票	￥900
夜票	￥90
普通團隊票	僅向世博游指定旅行社銷售
學生團隊票	僅向世博游指定旅行社和教育機構銷售

來源：2010年上海世博會官方網站  http://www.expo2010.cn

世博第三天

今天是上海世博園開放予公眾的第三天。上海天氣炎熱，今天大部時間維持在氣溫 29^oC左右，大家不防帶備太陽眼鏡、太陽傘或帽子。基於安全考慮，遊人不得攜帶任何液體進塲，一小瓶防曬護膚膏是準許的。太陽傘記得要帶縮骨的，有小椅子附着的扶手杖都準帶入會塲，請參閱世博官方網站http://www.expo2010.cn 更新資料。

世博園開放時間為上午09:00 至零晨12:00時。大部份展館於晚上10時半關閉。部份熱門展館要求遊人先行領取預約票。直接進塲的展館，由於人群太多，遊人可能需花上數小時排隊。某些展館的預約票可從票機取得。中國館最為吸引遊人，這三天，成千上萬的人群湧到中國館，預約票在短時間內便從職員手中派完。今天是中國勞動節假期（2010年5月1至3日，）的最後一天。看看明天人群會否稍為減退。

2010世界博覽第一天

筆者多年前也曾參加世界博覽會，依稀記得的是當時的興奮雀躍心情，看到的事物很新奇有趣，目不瑕給，流連忘返。

今年世界博覽會在本國舉行，我們一家人都不會放過這次難得的機會；中國首次舉辦世博，上海世博展館數目是歷來最多，要能達到行程順利，善用時間，便要先尋找相關資料，做好預備工作；我會把見聞記錄在個人網誌上，與大家分享，不論讀者是否會到世博一行，也請來到我的網誌留言。

昨天是2010世博正式開館第一天，約有二十萬人進塲，須經過安全檢查。許多熱門的展館，都須先取得預約票。

2010年上海世界博覽會開幕典禮

2010年世界博覽會於今年5月1日至10月31日期間在中國上海舉行。博覽會位於浦東及浦西，兩地與黃浦江相隔。2010年世博會的主題是 “城市 讓生活更美好”，這象徵着城市人們對美好生活質素的期望。

上海世博會開幕慶典於2010年4月30日晚上舉行，有精釆的文藝節目表演，演出者皆是國際知名歌星、影星、及舞蹈員；有一巨大電視顯示屏座落在黃浦江河畔，讓觀眾隔岸觀看；河上有噴泉及激光表演。燦爛輝煌的煙花發放超過 30分鐘，照亮了整個天空。